来源：九派新闻
5月1日凌晨，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。
2日下午，广东梅州市召开新闻发布会，通报梅大高速路面塌方救援救治情况：截至2日14时，事故造成48人死亡，另有三人的DNA正在比对确认；30人受伤，收治在梅州市人民医院和大埔县人民医院，暂无生命危险。
5月2日，国务院安委办紧急印发紧急通知，要求“进一步强化交通运输领域安全防范，深入分析研判汛期交通运输领域安全风险特点，聚焦高速公路、重要国省干道、铁路沿线、城市轨道交通等重点，加大巡查监测和安全隐患排查力度。”
在灾害发生后，距离塌方现场不到200米处，驶向泉州方向的热心司机王向楠和妻子发现异常后，果断将自己驾驶的12.5米厢式冷链货车横在路中央，并迅速打开双闪提醒后车注意，拦停了后面四五十辆车，他还与妻子下车向后方司机解释前方情况，避免更大灾害的发生。待消防人员抵达并接管现场后，他和妻子便驾车离开。
为奖励他的善举，中国职工发展基金会联合一汽解放汽车有限公司共同为其颁发正能量奖金10000元。
九派新闻联系到拦车司机王向楠，他是一名退伍军人，回忆起当时的情形，他仍觉触目惊心。
“当时没想太多，就觉得要把车给拦下来。”王向楠回忆。他感慨，如果自己再早一点，可能就能拦更多车。
王向楠曾在现场用货车拦停四五十辆车
九派新闻：在现场看到的情况是怎样的？
王向楠： 那天我和我媳妇拉了一冷藏车的黑葡萄从昆明运往泉州，货车长度约12.5米。还没开到那里，我就看到手机导航显示一片红，非常堵车，我就减缓了速度。我看到，前面应急车带排队走过来四五辆逆行的小车，我有种不好的预感，一般高速上敢逆行的，肯定有重大事故了。
我下车询问情况，一位大姐打开车窗跟我说：“路塌了，掉下去好多车。”我就上车问我妻子，要不我们把车横过来，把后面的车拦住，那时我们离塌方的地方就一两百米，她说好。
九派新闻：横车的过程是怎样的？
王向楠： 我操作横车的几分钟时间，一直有车在按喇叭，探着头想往前面挤，我妻子就下车负责给那些想往前走的司机们解释情况。大概拦了有四五十辆车，我妻子已经记不清她跟多少人说过：前面路塌了，不要往前了。
九派新闻：之后你们还做了什么？
王向楠： 横完车之后，我下车去前面查看情况。我看到塌方那个地方掉下去十几辆车，触目惊心地叠在一起，冒着火，听到很多爆炸声，那时候救援还没来。
十几分钟后，消防来了，我就把车挪到应急车道，打着车灯，好让消防和救护车过去。我还给老板发消息说出事故，这批货得晚点到。
九派新闻：当时是怎么想的？
王向楠： 当时没想太多，就想着赶紧把车横过来，我和妻子一块把后面的车拦下来就行了，要是不拦下来，这小车跑那么快，会更危险。而且我是一名退伍军人，曾当过三年兵，在部队里学习的，在危急时刻，要保护人民生命和财产安全。
九派新闻：事后有什么想法？
王向楠： 如果再早一点，可能就能拦更多车。
九派新闻：家里人对你说过什么吗？
王向楠： 父母开始是担心，我离那个事故点那么近，庆幸我没有出事。然后就说起我拦车的事，夸我做得好，能救助到人，我也觉得很自豪。
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广东高速塌方后老人下跪"逼停"后方车辆 对方回跪感谢
5月1日2时10分许，广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。截至2日15时30分，灾害已造成48人死亡、另有3人DNA待进一步比对确认，30人受伤。
假期开启的凌晨，这场残酷的意外，隔断了许多人出行或回家的路。
痛失至亲至爱，离别猝不及防，锥心的痛面前，所有安慰都显得苍白。
5月1日凌晨，高速公路的夜色里，有司机和乘客在幸免于塌方灾难后，竭尽所能呼喊、示意，甚至跪在路上，拦停后方车辆。
这是剧痛中的一份暖意。
总台记者联系到了梅大高速上下跪拦停车辆的人。因为他和他的家人，这场悲剧，没有变得更糟。
梅大高速塌方路段 他下跪"逼停"后来车辆
最初的判断：以为是积水，车辆变道通过"像飞了起来"
直到5月1日白天看到通报，广东梅州人饶先生才对自己经历的一夜有清晰的时间概念。5月1日凌晨2点10分左右，他开车经过梅大高速公路大埔往福建方向茶阳路段出口方向2公里左右。他记得，夜空晴朗，视线不错。
那也许是饶先生一生里最重要的一次判断——他"看到前方有一块地方是黑的"，以为是积水，于是变道至左侧快车道，快速通过。
消防员给事故车辆浇水
饶先生开的是7座商务车，车上7人，除了妻子、两个孩子，还有他的母亲和岳父母。因为离疑似积水的位置已经很近，变道时饶先生使劲踩了一脚油门，他觉得有点不对劲。他形容，"感觉车像飞了起来"。落地后，车胎爆了。
如果不是因为爆胎，饶先生会以为自己只是进行了一次正常的变道、躲过一次飞溅的水花。下车后，饶先生震惊地发现，深色区域不是水洼，而是塌陷的车道，爆胎也是因为轮胎落在了塌方发生后路面的尖锐位置。
高速塌方救援现场
黑夜中的呐喊："不要往前开了"
老人、孩子在惊惶中无所适从。饶先生打完报警电话，后方车辆还在不断驶来。他的妻子最快稳住心神，让全家人拿起手机、打开手电不停地挥手，示意车辆不要通过。七口人"不要往前开了"的喊声中，无人停车。一辆、两辆、三辆……车接连从塌方位置掉下去。
下一刻，饶先生的岳父翻过护栏，逆行至塌方路段另一侧，挥手示意。看着父亲的背影，饶先生的妻子哭了："我怕我爸被车撞到。他逆行过去，我拼命喊‘爸爸，你回来！’可是他已经跑到坑对面去。我喊他，他听不到。"但挥手依然无济于事。
有两三辆车看到路中间的人，明显减速，但很快以为没什么事，继续踩油门。
吊车吊起事故车辆
不知情的司机：跪在路中间，"不要命了吗"
饶先生的岳父眼睁睁地看着车掉下去，他没有再犹豫，跪在了快车道中间。这一次，终于有车刹住。
司机探头骂"不要命了吗"，等听到解释，再看前方的黑影，车里下来一位阿姨，在对面同样直直地跪下去，说，谢谢。
饶先生的岳父后来对女儿说，"我跪下去才有人停车。"
"膝下有黄金"，这一跪，是为比黄金更贵的生命。
近光灯、远光灯打在老人身上，一辆车接一辆车，一片红色刹车灯。旁边的慢车道上，司机也意识到异常，减速查看情况。塌方位置之前，终于也有了一片红色的刹车灯。
梅大高速塌方现场
劫后余生："帮我们全家拍个合影吧"
救援人员到达后，饶先生的家人们互相扶着，沿高速公路慢慢往下走了几公里，与来接他们的亲戚汇合。饶先生一个人在事发路段留到了早晨5点多。一生很长，但能被这样记住的"回家"，并不多。
在高速公路上，饶先生的岳父不知"怕"为何物，回家后，已经几次情绪崩溃。饶先生的母亲，当晚无法入睡。但他们有共同的安慰，他们拦下了许多许多车、救下了许多许多人，尽管他们不知道究竟有几辆车、有多少人。
记者为饶先生一家拍下合影，左起第三位是饶先生的岳父。
采访时，饶先生的岳父对记者说，帮我们全家拍个合影吧，我们很幸运。
